Конструкция за брезент

Предлагаме изработка и монтаж на метална конструкция за брезент за малки камиони, бордови автомобили и ремаркета. Конструкцията се изработва индивидуално според конкретното превозно средство, размерите на товарната платформа и необходимата височина на товарното пространство.

Това е здрава, заварена стоманена надстройка, предназначена да служи като надеждна основа за брезентово покривало. Не използваме универсални готови рамки – всяка конструкция се оразмерява и изработва за конкретния автомобил или ремарке.

Клиентът определя необходимата височина според характера на товарите и начина, по който ще използва превозното седство. След оглед уточняваме конструктивното изпълнение, броя на дъските, необходимостта от допълнителни укрепвания и начина на закрепване към автомобила.

Основната рамка се изработва от правоъгълни железни профили 40 × 30 × 2 mm, които се разкрояват и заваряват в едно цяло. Получава се твърда и стабилна конструкция без сглобяеми съединения между основните носещи елементи.

При възможност закрепването на надстройката към рамата или товарната платформа на автомобила се изпълнява с болтови връзки. Конкретният начин на монтаж зависи от конструкцията на превозното средство и се определя след оглед.

Ъгловите съединения на рамката се укрепват с триъгълни стоманени планки, които увеличават устойчивостта на конструкцията при движение, вибрации и натоварване от брезентовото покривало.

След изработката металната конструкция се грундира, за да се осигури първоначална защита на стоманата и подходяща основа за последващо покритие при необходимост.

Конструкция според необходимата височина

Няма една универсална височина. При поръчката клиентът посочва каква височина на товарното пространство му е необходима.

Височината се измерва от пода на товарното помещение до началото на таванните профили. Това е чистият просвет – реалната височина, в която може да влезе товар. Тя не включва самите таванни профили, нито височината на борда на автомобила: бордът остава вътре в този просвет, а дървените дъски се поставят над него.

Това позволява конструкцията да бъде съобразена както с автомобила, така и с реалните товари – палетизирани стоки, обемни материали, машини, оборудване или други товари, които трябва да бъдат защитени с брезентово покривало.

Разглобяеми средни колони

Ъгловите колони са трайно заварени към рамката. Средните вертикални колони по двете страници се изработват разглобяеми и се свалят, когато товаренето трябва да стане отстрани. След товарене се поставят обратно и поемат ролята си в укрепването на конструкцията.

Свързването е болтово и в двата края. Горе колоната се захваща с планка към надлъжния таванен профил, а долу – с планка към пода на товарната платформа. Свалянето и поставянето стават с обикновен гаечен ключ, без заваряване и без специален инструмент.

Вътре в товарното пространство не стои нищо. Всички носещи елементи са по периметъра – колоните по страниците, горната рамка и таванните профили. Товарното помещение остава напълно свободно по цялата си дължина.

Броят на средните колони не е фиксиран – той зависи от дължината на платформата. При по-къси конструкции може да се изработят само с четирите ъглови колони.

Чупка над металните канати

Когато автомобилът е с метални канати (борд), конструкцията трябва да ги заобиколи, а не да стъпи върху тях. Стената на канатата е с дебелина 25 мм.

Вертикалните колони започват от пода на товарното помещение и в долната си част стоят от вътрешната страна на канатите. Затова външните им ръбове са прибрани навътре с по 25 мм от всяка страна – по ширина и по дължина.

На височината на канатата колоната прави чупка, която я извежда навън до външния габарит на борда. Над тази точка външните повърхности на конструкцията и на канатата са в една равнина.

Това не е козметика. Ако колоната остане прибрана навътре по цялата си височина, върху борда се получава праг и брезентът ляга върху ръб вместо върху равна повърхност. Изравняването е условие за правилно опъване и по-дълъг живот на покривалото.

Има модели автомобили без странични канати. При тях чупка не се прави – конструкцията от най-ниската си точка е равна с външните размери на платформата и колоните вървят право от пода. Тогава и дъските започват от самия под, а не над борд, така че редовете с дъски са повече. Затова при поръчката се посочва дали товарното помещение има канати.

Странични дъски и метални джобове

По вертикалните колони се монтират метални джобове за поставяне на хоризонтални дървени дъски. Дъските подпомагат страничното укрепване на товарното пространство и не позволяват товарът да натоварва директно брезента.

Броят на редовете с дъски не е фиксиран. Той се определя според височината на конструкцията, предназначението на автомобила и желанието на клиента. Обичайно дъските се разполагат през равномерни интервали по височината.

Джобовете са трайно заварени към стоманените колони, а самите дъски могат да се поставят и изваждат. Това позволява товарното пространство лесно да се освобождава при товарене и разтоварване.

В предната част непосредствено зад кабината вместо дървени дъски могат да се използват хоризонтални метални разпънки, които свързват предните колони и укрепват конструкцията.

Таванна конструкция

Таванът представлява стоманена рамка, върху която впоследствие ляга брезентовото покривало.

В зависимост от ширината, дължината и конкретната конструкция на автомобила таванът обикновено се изпълнява с четири или пет надлъжни стоманени профила. Те разпределят брезента по ширината и ограничават прекомерното му провисване.

При необходимост може да бъде добавена и средна напречна разпънка, която допълнително свързва двете страни на конструкцията и укрепва таванната рамка.

Конкретната схема се избира така, че конструкцията да бъде достатъчно здрава, без да се добавят излишни елементи и тегло.

Не е алуминиева щора

Важно е този продукт да не се бърка със системите за щори и разглобяемите алуминиеви надстройки.

Нашата конструкция е стоманена, заварена и неразглобяема като основна рамка. Тя е предназначена за клиенти, които търсят сравнително проста, здрава и практична основа за стандартно брезентово покривало.

Основните характеристики са:

Стоманена конструкция от профили 40 × 30 × 2 mm – заварена и стабилна.

Изработка по конкретния автомобил – размерите и височината не са стандартни, а се определят индивидуално.

Подготовка за брезентово покривало и дъски – таванна рамка, укрепвания и метални джобове според конфигурацията.

Разглобяеми средни колони по страниците – свалят се за товарене отстрани, а товарното пространство остава свободно.

Грундиране след изработката.

Монтаж към автомобила с болтови връзки, когато конструкцията позволява това.

За какви автомобили е подходяща?

Услугата е подходяща основно за малки и средни бордови камиони, лекотоварни автомобили с открита товарна платформа и ремаркета, които трябва да бъдат оборудвани с брезентово покривало.

Тъй като шаситата, бордовете и начините на закрепване се различават значително между отделните автомобили, не предлагаме универсална конструкция с фиксирани размери.

Изработка само след оглед

Възможността за изработка и монтаж се потвърждава след оглед на място на превозното средство.

При огледа проверяваме товарната платформа и наличните точки за закрепване, уточняваме размерите, необходимата височина, конфигурацията на тавана, броя на дъските и евентуалната необходимост от допълнителна опора.

Това е важно, защото дори два автомобила с близки размери могат да имат съществено различна конструкция на каросерията и различни възможности за сигурен монтаж.

Срок за изработка

Стандартният срок за изработване на металната конструкция е 5 работни дни, след като са уточнени размерите, конструктивното решение и възможността за монтаж.

Срокът се отнася за самата метална конструкция и може да бъде съгласуван с последващото изработване на брезентовото покривало.

Конструкция и брезент на едно място

Предимството на индивидуалната изработка е, че металната надстройка и бъдещото брезентово покривало могат да бъдат разглеждани като една цялостна система.

Още при изграждането на рамката могат да бъдат отчетени необходимата височина, местата за дъските, формата на тавана и начинът, по който брезентът ще бъде опънат и закрепен. Това намалява необходимостта от последващи преправяния и позволява покривалото да бъде изработено по реалните размери на вече готовата конструкция.

Конструкция по вашия автомобил, а не автомобил по готова конструкция

Всеки проект започва от конкретното превозно средство и начина, по който ще бъде използвано. Оглеждаме, измерваме, определяме подходящото конструктивно решение и изработваме рамката по място.